Calendario 2009

29 de marzo: GP Australia

05 de abril: GP Malasia

19 de abril: GPBahrein

10 de mayo: GP España

24 de mayo: GP Mónaco

07 de junio: GP Turquía

21 de junio: GP Gran Bretaña

28 de junio: GP Francia

12 de julio: GP Alemania

26 de julio: GP Hungría

23 de agosto: GP Europa (Valencia)

30 de agosto: GP Bélgica

13 de septiembre: GP Italia

27 de septiembre: GP Singapur

11 de octubre: GP Japón

18 de octubre: GP China

01 de noviembre: GP Brasil

15 de noviembre: GP Abu Dhabi

Decisiones del consejo mundial en la reunión en Mónaco sobre la temporada 2009

Cambios para 2009
Motor
La vida del motor se doblará. Cada piloto utilizará un máximo de ocho motores por temporada, y de cuatro por prueba (20 por equipo).

• Estarán limitados a 18,000 rpm.
• No se harán modificaciones internas, sólo pequeños ajustes a las trompetas y a los inyectores.
• El coste de los motores para los equipos independientes será aproximadamente del 50% de los precios de 2008.
• Se ha llegado a un acuerdo unánime en una lista de cambios propuestos para el motor de Renault en 2009; el resto de motores no se cambiarán. No será necesario hacer pruebas comparativas.

Pruebas

• No se harán pruebas durante la temporada, excepto durante el fin de semana de carrera en el horario programado.

Investigación aerodinámica

• Ningún túnel de viento superará la escala de 60% y de 50 metros/segundos a partir del 1 de enero de 2009.
• La FIA propondrá una fórmula para equilibrar la investigación con el túnel de viento contra la investigación del CFD, y requerirá la aprobación de los equipos.

Actividad en las fábricas

• Las fábricas se cerrarán seis semanas al año, a modificar según las leyes locales.

Fin de semana de carrera

• La mano de obra va a ser reducida, y se compartirá la información sobre los neumáticos y el combustible, para eliminar así que hayan "espías".

Espectáculo deportivo

• Se están llevando a cabo estudios de mercado, para calibrar la reacción pública a las nuevas ideas, incluyendo posibles cambios en las sesiones de calificación, y una nueva idea que sustituya, la propuesta del cambio de medallas por puntos. Las propuestas serán entregadas a la FIA cuando se conozcan los resultados de dichos estudios.

Se estima que con estos cambios los equipos fabricantes ahorraran con sus motores, aproximadamente el 30% de sus presupuestos comparados con los de 2008, mientras que los ahorros para los equipos independientes serán aún mayores.

Cambios para 2010
Motores

• Los equipos clientes dispondrán de motores con un coste menor a los 5 millones de euros por temporada. Serán proporcionados de un proveedor independiente o por los equipos fabricantes con garantías de continuidad. Los equipos independientes tendrán que cerrar el acuerdo para el suministro de motores, antes del 20 de diciembre de 2008.
• Estos mismo motores seguirán usandose en 2011 y 2012.
• Sujeto a la confirmación de viabilidad, todos los equipos utilizarán la misma transmisión.

Chasis

• Se preparará una lista de todos los elementos del chasis y se tomará una decisión respecto a que cada elemento siga siendo o no un diferenciador del rendimiento.
• Algunos elementos que sean elementos diferenciadores del rendimiento serán homologados para la temporada.
• Agunos elementos seguirán siendo elementos diferenciadores del rendimiento pero usarán materiales más económicos.
• Los elementos que no sean diferenciadores del rendimiento serán obligatorios y se tendrán que conseguir o fabricar del modo más económico posible.

Fin de semana de carrera

• Sistemas de telemetría y de radio estandarizados.
• Prohibición de calentadores de neumáticos.
• Prohibición de la purga mecánica de los neumáticos.
• Prohibición de repostaje.
• Posible reducción de la distancia o duración de las carreras.

Actividad en las fábricas

• Más restricciones en las investigaciones aerodinámicas
• Análisis completo de las instalaciones de las fábricas con la intención de proponer restricciones más amplias en las instalaciones.

A largo plazo
La FIA y la FOTA estudiarán las posibilidades de un nuevo motor para 2013 basado en el rendimiento de la energía (obteniendo más trabajo por menos consumo de energía). Las reglas serán elaboradas para asegurar que la investigación y desarrollo de ese motor haga una verdadera contribución de ahorro energético para los turismos.
Es muy probable que, en un futuro, una mejora tecnológica del sistema KERS sea un elemento destacado en el ahorro energético del motor. A corto plazo, el sistema KERS será parte del reglamento para 2009 pero no es obligatorio. Para 2010, FOTA está considerando propuestas para un sistema KERS estandarizado. La FIA espera las propuestas.
Para el reglamento técnico deportivo de 2009 y 2010 se adoptarán un número mayor de correcciones. Dentro de poco, habrán más detalles disponibles en www.fia.com.

Fuente www.thef1.com

Disculas por no actualizar la temporada y resumen total

Bueno, queria pedir disculpas por no haber estado muy atenta a esta temporada pero estaba un poco desencantada por lo que el coche de Fernando Alonso, que no el propio Fernando Alonso que hizo el pobre lo que pudo. Al final final se arreglo un poco viendo la mejoria del R28. Alonso ganó dos carreras Singapur y Japon, fue el mejor piloto de la segunda parte del campeonato, toda una hazaña para un coche mediocre. Y al final Hamilton primero y Massa segundo.

Resultado GP España - Alonso rompe el motor

Pos.	Piloto	Equipo
1	Kimi Raikkonen	Ferrari
2	Felipe Massa	Ferrari
3	Lewis Hamilton	McLaren
4	Robert Kubica	BMW-Sauber
5	Mark Webber	Red Bull
6	Jenson Button	Honda
7	Kazuki Nakajima	Williams
8	Jarno Trulli	Toyota
9	Nick Heidfeld	BMW-Sauber
10	Giancarlo Fisichella	Force India
11	Timo Glock	Toyota
12	David Coulthard	Red Bull
13	Takuma Sato	Super Aguri
14	Nico Rosberg	Williams
15	Fernando Alonso	Renault
16	Rubens Barrichello	Honda
17	Heikki Kovalainen	McLaren
18	Anthony Davidson	Super Aguri
19	Sebastien Bourdais	Toro Rosso
20	Nelson Piquet Jr	Renault
21	Adrian Sutil	Force India
22	Sebastian Vettel	Toro Rosso

Clasificacion GP España

			Q1	Q2	Q3
1	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:20.701	1:20.784	1:21.813
2	Fernando Alonso	Renault	1:21.347	1:20.804	1:21.904
3	Felipe Massa	Ferrari	1:21.528	1:20.584	1:22.058
4	Robert Kubica	BMW Sauber	1:21.423	1:20.597	1:22.065
5	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:21.366	1:20.825	1:22.096
6	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1:21.430	1:20.817	1:22.231
7	Mark Webber	Red Bull-Renault	1:21.494	1:20.984	1:22.429
8	Jarno Trulli	Toyota	1:21.158	1:20.907	1:22.529
9	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1:21.466	1:20.815	1:22.542
10	Nelsinho Piquet	Renault	1:21.409	1:20.894	1:22.699
11	Rubens Barrichello	Honda	1:21.548	1:21.049
12	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1:21.690	1:21.117
13	Jenson Button	Honda	1:21.757	1:21.211
14	Timo Glock	Toyota	1:21.427	1:21.230
15	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1:21.472	1:21.349
16	Sebastien Bourdais	STR-Ferrari	1:21.540	1:21.724
17	David Coulthard	Red Bull-Renault	1:21.810
18	Sebastian Vettel	STR-Ferrari	1:22.108
19	Giancarlo Fisichella	Force India-Ferrari	1:22.516
20	Adrian Sutil	Force India-Ferrari	1:23.224
21	Anthony Davidson	Super Aguri-Honda	1:23.318
22	Takuma Sato	Super Aguri-Honda	1:23.496

Sabado Entrenamientos libres GP España

Pos.	Piloto	Equipo	Motor	Tiempo
1	Nick Heidfeld	BMW-Sauber	BMW	00:01'21''269
2	David Coulthard	Red Bull	Renault	00:01'21''465
3	Fernando Alonso	Renault	Renault	00:01'21''599
4	Robert Kubica	BMW-Sauber	BMW	00:01'21''717
5	Jarno Trulli	Toyota	Toyota	00:01'21''771
6	Sebastien Bourdais	Toro Rosso	Ferrari	00:01'21''942
7	Nelson Piquet Jr	Renault	Renault	00:01'21''992
8	Jenson Button	Honda	Honda	00:01'22''060
9	Felipe Massa	Ferrari	Ferrari	00:01'22''075
10	Timo Glock	Toyota	Toyota	00:01'22''081
11	Lewis Hamilton	McLaren	Mercedes	00:01'22''094
12	Nico Rosberg	Williams	Toyota	00:01'22''174
13	Kimi Raikkonen	Ferrari	Ferrari	00:01'22''176
14	Kazuki Nakajima	Williams	Toyota	00:01'22''189
15	Heikki Kovalainen	McLaren	Mercedes	00:01'22''220
16	Sebastian Vettel	Toro Rosso	Ferrari	00:01'22''292
17	Rubens Barrichello	Honda	Honda	00:01'22''350
18	Giancarlo Fisichella	Force India	Ferrari	00:01'22''466
19	Adrian Sutil	Force India	Ferrari	00:01'22''689
20	Takuma Sato	Super Aguri	Honda	00:01'23''726
21	Anthony Davidson	Super Aguri	Honda	00:01'23''921
22	Mark Webber	Red Bull	Renault

2º Entrenamiententos libres GP España 25/04/2008

.1º	Kimi Raikkonen	Ferrari	00:01'21''935
.2º	Nelson Piquet Jr	Renault	00:01'22''019
.3º	Fernando Alonso	Renault	00:01'22''032
.4º	Kazuki Nakajima	Williams	00:01'22''172
.5º	Felipe Massa	Ferrari	00:01'22''229
.6º	Mark Webber	Red Bull	00:01'22''238
.7º	Nico Rosberg	Williams	00:01'22''266
.8º	David Coulthard	Red Bull	00:01'22''289
.9º	Giancarlo Fisichella	Force India	00:01'22''383
.10º	Adrian Sutil	Force India	00:01'22''548
.11º	Lewis Hamilton	McLaren	00:01'22''685
.12º	Robert Kubica	BMW-Sauber	00:01'22''788
.13º	Nick Heidfeld	BMW-Sauber	00:01'23''130
.14º	Jarno Trulli	Toyota	00:01'23''224
.15º	Jenson Button	Honda	00:01'23''263
.16º	Heikki Kovalainen	McLaren	00:01'23''264
.17º	Rubens Barrichello	Honda	00:01'23''415
.18º	Sebastian Vettel	Toro Rosso	00:01'23''661
.19º	Sebastien Bourdais	Toro Rosso	00:01'23''684
.20º	Timo Glock	Toyota	00:01'23''883
.21º	Takuma Sato	Super Aguri	00:01'25''110
.22º	Anthony Davidson	Super Aguri	00:01'25''163

1º Entrenamiententos libres GP España 25/04/2008

.1º	1	Kimi Raikkonen	Ferrari	00:01'20''649
.2º	2	Felipe Massa	Ferrari	00:01'20''699
.3º	22	Lewis Hamilton	McLaren	00:01'21''192
.4º	4	Robert Kubica	BMW-Sauber	00:01'21''568
.5º	23	Heikki Kovalainen	McLaren	00:01'21''758
.6º	5	Fernando Alonso	Renault	00:01'21''933
.7º	6	Nelson Piquet Jr	Renault	00:01'21''936
.8º	9	David Coulthard	Red Bull	00:01'22''118
.9º	3	Nick Heidfeld	BMW-Sauber	00:01'22''278
.10º	16	Jenson Button	Honda	00:01'22''632
.11º	12	Timo Glock	Toyota	00:01'23''002
.12º	7	Nico Rosberg	Williams	00:01'23''003
.13º	11	Jarno Trulli	Toyota	00:01'23''141
.14º	8	Kazuki Nakajima	Williams	00:01'23''153
.15º	20	Adrian Sutil	Force India	00:01'23''156
.16º	21	Giancarlo Fisichella	Force India	00:01'23''196
.17º	17	Rubens Barrichello	Honda	00:01'23''353
.18º	15	Sebastien Bourdais	Toro Rosso	00:01'23''952
.19º	10	Mark Webber	Red Bull	00:01'24''015
.20º	14	Sebastian Vettel	Toro Rosso	00:01'24''082
.21º	18	Takuma Sato	Super Aguri	00:01'24''278
.22º	19	Anthony Davidson	Super Aguri	00:01'25''068

McLaren al último box

McLaren estará en el último box por segundo gran premio
consecutivo debido a la sanción del año pasado

GP España Montmelo

25,26,27 Abril 2008
F1
Viernes Entrenamientos 1  10:00
Viernes Entrenamientos 2  14:00
Sabado Entrenamientos     11:00
Sabado Clasificacion      14:00 Telecinco
Domingo Carrera           14:00 Telecinco

GP2
Sabado 15:55  La sexta
Domingo 10:00 La sexta

1º Entrenamientos libres Malasia

.1.Felipe Massa (BRA) Ferrari F2008        1:35.392 
.2.Kimi Raikkonen (FIN)  Ferrari F2008                  1:36.459
.3.Heikki Kovalainen (FIN) McLaren MP4/23 Mercedes      1:36.556
.4.Nico Rosberg (GER)   Williams FW30 Toyota            1:36.578
.5.Lewis Hamilton (GBR)     McLaren MP4/23 Mercedes     1:36.626
.6.Fernando Alonso (ESP) Renault R28            1:37.022 
.7.Nelson Piquet (BRA)  Renault R28                     1:37.034
.8.Robert Kubica (POL)  BMW Sauber F1 08                1:37.218
.9.Jenson Button (GBR) Honda RA108                      1:37.282
10.Jarno Trulli (ITA)  Toyota TF108                     1:37.540
11.Nick Heidfeld (GER)  BMW Sauber F1 08                1:37.649
12.Kazuki Nakajima (JPN) Williams FW30 Toyota           1:37.649
13.Rubens Barrichello (BRA) Honda RA108                 1:37.776
14.Timo Glock (GER)       Toyota TF108                  1:37.782
15.Sebastian Vettel (GER) Toro Rosso STR2 Ferrari       1:38.219
16.David Coulthard (GBR) RBR RB4 Renault                1:38.232
17.Mark Webber (AUS)RBR RB4 Renault                     1:38.707
18.Sebastien Bourdais (FRA)Toro Rosso STR2 Ferrari      1:38.798
19.Giancarlo Fisichella (ITA)Force India VJM01 Ferrari  1:39.046
20.Takuma Sato (JPN)Super Aguri SA07 Honda              1:40.178
21.Anthony Davidson (GBR) Super Aguri SA07 Honda        1:40.351
22.Adrian Sutil (GER) Force India VJM01 Ferrari         1:41.269 

GP Australia Resultados

1	22	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	58	1:34:50.616	1	10
2	3	Nick Heidfeld	BMW	58	+5.4 secs	5	8
3	7	Nico Rosberg	Williams-Toyota	58	+8.1 secs	7	6
4	5	Fernando Alonso	Renault	58	+17.1 secs	11	5
5	23	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	58	+18.0 secs	3	4
6	8	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	57	+1 vuelta	13	3
7	14	Sebastien Bourdais	STR-Ferrari	55	+3 vueltas	17	2
8	1	Kimi Räikkönen	Ferrari	53	Mecanica	15	1
Ret	4	Robert Kubica	BMW	47	Accidente	2
Ret	12	Timo Glock	Toyota	43	Accidente	18
Ret	18	Takuma Sato	Super Aguri-Honda	32	Transmision	19
Ret	6	Nelsinho Piquet	Renault	30	Mecanica	20
Ret	2	Felipe Massa	Ferrari	29	Mecanica	4
Ret	9	David Coulthard	Red Bull-Renault	25	Accidente	8
Ret	11	Jarno Trulli	Toyota	19	Electrico	6
Ret	20	Adrian Sutil	Force India-Ferrari	8	Hidraulico	22
Ret	10	Mark Webber	Red Bull-Renault	0	Accidente	14
Ret	16	Jenson Button	Honda	0	Accidente	12
Ret	19	Anthony Davidson	Super Aguri-Honda	0	Accidente	21
Ret	15	Sebastian Vettel	STR-Ferrari	0	Accidente	9
Ret	21	Giancarlo Fisichella	Force India-Ferrari	0	Accidente	16
DSQ	17	Rubens Barrichello	Honda	58	+52.4 secs	10

Entrenamiento Montmelo 27/02/2008

1º	11	Jarno Trulli	Toyota	00:01'20''801
.2º	9	David Coulthard	Red Bull	00:01'21''258
.3º	7	Nico Rosberg	Williams	00:01'21''293
.4º	23	Heikki Kovalainen	McLaren	00:01'21''309
.5º	10	Mark Webber	Red Bull	00:01'21''368
.6º	6	Nelson Piquet Jr	Renault	00:01'21''443
.7º	5	Fernando Alonso	Renault	00:01'21''454
.8º	8	Kazuki Nakajima	Williams	00:01'21''796
.9º	1	Kimi Raikkonen	Ferrari	00:01'21''933
.10º	22	Lewis Hamilton	McLaren	00:01'22''011
.11º	12	Timo Glock	Toyota	00:01'22''155
.12º	21	Giancarlo Fisichella	Force India	00:01'22''233
.13º	2	Felipe Massa	Ferrari	00:01'22''286
.14º	4	Robert Kubica	BMW-Sauber	00:01'22''299
.15º	14	Sebastien Bourdais	Toro Rosso	00:01'22''457
.16º	20	Adrian Sutil	Force India	00:01'22''521
.17º	3	Nick Heidfeld	BMW-Sauber	00:01'22''624
.18º	16	Jenson Button	Honda	00:01'23''754
.19º	40	Alexander Wurz	Honda	00:01'24''154

Entrenamiento Montmelo 26/02/2008

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Vueltas
1.	Hamilton	McLaren	1:21.234	81
2.	Kovalainen	McLaren	1:21.434	68
3.	Raikkonen	Ferrari	1:21.722	72
4.	Rosberg	Williams	1:22.309	75
5.	Massa	Ferrari	1:22.513	102
6.	Fisichella	Force India	1:22.516	102
7.	Vettel	Red Bull	1:22.558	109
8.	Kubica	BMW	1:22.625	94
9.	Button	Honda	1:22.659	67
10.	Liuzzi	Force India	1:22.942	89
11.	Nakajima	Williams	1:22.977	100
12.	Trulli	Toyota	1:23.023	98
13.	Alonso	Renault	1:23.112	77
14.	Barrichello	Honda	1:23.169	74
15.	Heidfeld	BMW	1:23.284	77
16.	Bourdais	Toro Rosso	1:23.323	98
17.	Webber	Red Bull	1:23.458	58
18	Piquet	Renault	1:23.467	45
19.	Glock	Toyota	1:23.561	80